ORIGINAL SOURCE: http://astronauticsnow.com/history/astronautics/index.html

astronauticsnow.com

astronauticsnow.com/history/astronautics/

Преглед на книга

Астронаутика

Извадоци од Мајк Грантман

Од астронаутика до космонаутика, Поглавје 1

BookSurge, No. Charleston, S.C., 2007.

 

Поглавје 1. Астронаутиката беше првиот - извадоци

(Оваа глава фотографии и текстуални полиња не се прикажани.)

Роберт Еснаут-Пелтери, 1881-1957, еден од четирите одлични вселенски пионери, го воведе зборот астронаутика. Французинот Еснолт-Пелтери, познат по иницијалите како РЕП, дипломирал инженерство на универзитетот Сорбона. Четвртиот маж во Франција што доби лиценца за пилот, тој даде извонреден придонес за развој на авиони. Тој стана успешен пронаоѓач и инженер и скулптор. Француската академија на науките (Académie des Sciences) го избра за член на Секторот за апликации на науката во индустријата (Division des Application de la Science à l'industrie) на 22 јуни 1936 г.

Во јавниот ум во почетокот на 20 век, ракетата и вселенското истражување повеќе припаѓале на сферата на научната фантастика отколку на полето на „сериозно“ истражување. Во тоа време, артилерија решавачки победи на натпреварот против воени ракети (Грантман 2004). Луѓето од ѓубре ги замениле мечевите како носители на јавниот интерес за ракета и вселенско летање. Писателите на фикција повремено ги испраќаа своите ликови на патувања низ вселената. Никој не ја фати фантазијата на јавноста повеќе од францускиот писател Jул Верн.

Во тоа време, изолираните визионери и мислители, вклучително и аматери, ги скицираа синусите на концептот за вселенско летање. Техничките детали за ракетата и патувањето во вселената имаа несигурен кредибилитет. Како резултат на тоа, вообичаените сознание за интелектуалците од денот ги отфрлаа како смешни. Зборот астронаутика сè уште не постоел. Всушност, литературата за научна фантастика до тогаш го користела зборот астронаут (видете во полето за текст), но астронаутиката била непозната како термин на наука и инженерство.

Кредибилитетот на Еснал-Пелтери за еден успешен инженер и слава на пионер во авијацијата му помогна да се стекне со прифаќање од страна на редовните научни публика. На 15 ноември 1912 година одржа предавање "Considérations sur les résultats d'un allégement indéfini des moteurs" ("Разгледување на резултатите од неограниченото осветлување на моторите") на состанокот на француското здружение за физичко општество (Societé française de Physique).

Како научник, Еснаут-Пелтери ја нагласи важноста за решавање на физичките основи на вселенското летање,

Бројни автори направија еден човек што патува од starвезда до starвезда предмет за фикција…. Никој досега не помислил да ги бара физичките барања и наредбите за големината на релевантните појави неопходни за реализација на оваа идеја ... Ова е единствената цел на оваа студија. (Esnault–Pelterie 1913)

Во своето предавање, Есналт-Пелтери разговараше за забрзување на ракетата и ја изведе равенката за ракетата. Тој ги сметаше енергетските својства на гункотот, мешавината на водород-кислород и радиумот како горива. Потоа тој даде проценки за потребните зголемувања на брзината и времето на летање за патување до Месечината, Венера и Марс и барањата на горивата за такви мисии. Со оглед на меѓупланетарниот лет на луѓето, Еснаут-Пелтери предлага контрола на температурата на пасивното летало,

возило изградено на таков начин што една половина од нејзината површина би била од полиран метал .... Другата половина од површината ... би била ... црна површина. Ако полираната површина се сврти кон сонцето, температурата ќе се намали. Во спротивна позиција, температурата би се зголемила. (Esnault-Pelterie 1913).






Скратената форма на неговата презентација во 1912 година се појави следната година во угледниот архивски физички журнал deурнал де Физик (Еснаут-Пелтери 1913). Предмет на предавањето „се чинеше дека е толку пред своето време што неговото објавување, во повеќе или помалку скратена форма, го испрати секретарот на оваа научена група во бездната на вознемиреност и [се чинеше дека] проучување на овој проблем [ на вселенското летало] остана привремено без иднина “(Moureu 1963, 3). Предавањето на Еснал-Пелтери и следното издание стана првиот значаен чекор во научното „легитимирање“ на вселенското летање.

Поминаа неколку години. На 8 јуни 1927 година друга истакната научена група, Француското астрономско друштво (Société astronomique de France), ја одржа својата годишна генерална средба во прекрасниот амфитеатар на Ришелие на Универзитетот Сорбона. Таму, Роберт Еснаут-Пелтери одржа предавање "L'Exploration par fusée de la très haute atmosphère et l'avenir des communications interplanétaires" ("Истражување на ракетите на многу висока атмосфера и иднината на меѓупланетарните комуникации [Патување]"). Тој започна да ја нагласува врската со неговата претстојна презентација петнаесет години порано,

Господине претседател, дами, господа. Нашиот претседател на [општеството], генерал [Густаве] Фери, по предлог на нашиот колега г-дин [Андре] Хирш, ме замоли неколку пати да презентирам, со повеќе детали, на нашето друштво предавање [за ракета] што го дадов на 15 ноември 1912 година до Француското физичко друштво ... (Еснаут-Пелтери 1928 година)

Предавањето на Еснал-Пелтери „возбуди жив интерес“ и публиката „честопати го прекинуваше со аплауз“ (Тучет 1927).

Споменатото погоре Андре Луис-Хирш, 1899–1962, син на важен париски банкар, Барон Хирш, покажа интерес за науката уште од раната возраст. (Андре Луис-Хирш често се нарекуваше Андре Хирш.) Хирш се приклучи на француското астрономско друштво кога имал само 13. година. Во јануари 1918 година за време на Првата светска војна, Андре - сè уште тинејџер - зеде патент за техника на лачење долго - телеграфска оддалеченост со помош на инфрацрвено зрачење. Научната репутација на Хирш го натерала близок пријател на Роберт Еснал-Пелтери, кој бил 18 години постар од Андре.

Половина година по неговото предавање на 26 декември 1927 година, Еснаут-Пелтери и Хирш организираа вечера за да разговараат за иднината на новите науки за вселенското патување (Хефлин 1961). Неколку истакнати мажи се собраа во куќата на мајката на Хирш, меѓу кои физичарите Jeanан Баптист Перин (Нобелова награда за физика, 1926 година) и Чарлс Фабри, астрономите Ернест Есклангон и Анри Кретиен, директор на хидролошката служба на француската морнарица и претседател на Француско астрономско друштво Евгени Фихот, генерал Густаве Фери, кои продефилирале многу апликации на радиотелеграфија и писател-фантастика Ј.Х. Розни постариот.

The guests discussed the name that should be given to the new science of spaceflight. André Hirsch suggested the word cosmonautique (cosmonautics), but it did not appeal. Then Esnault-Pelterie proposed sideration, the word structured similarly to aviation (Ananoff 1978). It was not accepted either. Then, Rosny proposed the word astronautique (astronautics). This was it! The scientists adopted the word at once (Heflin 1961; Ananoff 1978).

Француското астрономско друштво смело ја продолжи својата поддршка на она што многумина сметаа дека е најдобро утописко потег. Во февруарскиот број на својот билтен, претседателот на општеството Евгени Фихот му објави на светот создавање на новата наука,

Г-дин Есналт-Пелтери посака да ја постави оваа наука за утре, астронаутика, - така прекрасно именувана од еден од нашите најмоќни писатели, г-дин Ј.Х. Розни постариот и охрабрувајќи го своето волшебно евоцирање на далечното минато на човештвото да [напредува] на пророчки визија за иднината - под покровителство на најстарите и најубавите на науките, астрономијата. (Фихот 1928 година)

За еден месец, француското астрономско друштво ја објави проширената верзија (под малку изменета титула) на предавањето на Еснаут-Пелтери во јуни 1927 година во специјален додаток на март издание на својот билтен (L'Astronomie ... Souplément, March 1928) и како посебна книга "L'Exploration par fusée de la très haute atmosphère et la possibilité des voyages interplanétaires" ("Истражување на ракета на многу висока атмосфера и можност за меѓупланетарно патување") (Esnault-Pelterie 1928).

Зборот астронаутика се појави - за прв пат како научен термин и во наводници - на страница 64 од книгата на Еснаут-Пелтери. Напиша авторот,

… Прилично е curубопитно да се напомене дека одејќи од средствата за локомотивност [движење, транспорт] на земјата кон авијацијата и потоа во „астронаутиката“, едно се менува [соодветно] од средствата за движење со брзини кои се менуваат по волја до средствата за движење со постојани брзини и конечно до средствата на [движење со] постојано забрзување.

Во фуснота на истата страница, додаде авторот,

Ја користам оваа прилика да ви понудам благодарност овде за создавање на овој збор [астронаутика] на г-дин Ј.Х. Розни постариот на кој оди авторството [на овој збор].

Еснаут-Пелтери исто така го призна Розни на стр. 94 од книгата,

… Ми се чинеше пожелно да создадам иницијатива за интересирање во корист на оваа идна локомотивност [во вселената] и, пред сè, посакав оваа локомотивност да добие име. Г-дин Ј.- Х. Розни постариот среќно го измисли зборот „Астронаутика“ што веднаш го усвоив.

Понатаму, во својата книга, Еснал-Пелтери исто така напиша „за веројатноста дека астронаутите наоѓаат живот на Марс и на Венера…“, користејќи го зборот астронаут (Еснаут-Пелтери 1928, 91 година)).

Признатиот креатор на зборот астронаутика Ј.Х. Росни постариот беше постар од двајца браќа, роден во Брисел, Josephозеф Анри Хоноре Боекс (1856-1940) и Серафим Justinастин Франсоа Бокс (1859-1948). Браќата се разделиле во 1909 година и Јосиф од тогаш напишал под името Ј.Х. Розни аине, старешина или старешина. Францускиот свет го сметаше за водечки писател на научна фантастика.

На истата пригодна вечера на 26 декември 1927 година гостите го изработија планот за воспоставување на годишна награда во астронаутиката. Еснолт-Пелтери и Хирш обезбедија средства, 5000 франци на годишно ниво за три години, на француското астрономско друштво за меѓународната награда за астронаутика РЕП-Хирш, или наградата РЕП-Хирш (Фичото 1928; астрономија, март 1928 година).

Општеството формира комитет на истакнати научници за доделување на наградите. Stвездената научна репутација на членовите на Комитетот помогна да се утврди угледот на новите науки. Првата награда РЕП-Хирш му припадна во 1929 година на Херман Оберт за неговата книга „Wege zum Raumschiffahrt“ (Пат за вселенско патување) (Оберт 1929). Наградите беа доделени до 1939 година и играа важна улога во стимулирање на развојот на ракетата. Покрај тоа, тие помогнаа во градењето врски меѓу рокерите од различни земји. Наградата за охрабрување РЕП-Хирш ја призна и - во 1934 година - Ари J.. Стернфелд, кој го воведе зборот космонаутика.

Во епилогот на неговата наградувана книга напиша Оберт,

Француското астрономско друштво ја призна оваа книга (Wege zum Raumschiffahrt) со наградата РЕП-Хирш. Покрај големите предности што оваа награда ми ги донесе и донесе во иднина, имаше и не мал морален ефект. Јас искрено не верував дека на Германец ќе му биде доделена таква награда во Франција, особено затоа што исто така, беа доставени добри француски, руски, италијански и англиски дела [на натпреварот]. Може да се види дека науката и образованието се способни да премостат национални поделби. Мислам дека не можам да му се заблагодарам на француското астрономско друштво подобро отколку да се заложам тука, исто така, да работам за наука и образование и да им судам на другите само по нивното остварување. (Оберт 1929 г.)

Втората светска војна наскоро ќе ги намали постојните меѓународни врски во урнатини од пушење. Првиот добитник на наградата РЕП-Хирш, Херман Оберт се пресели во Германија за време на војната и стана германски државјанин во 1940 година. Тој се придружи на Вернхер фон Браун во 1941 година како советник во центарот за развој на ракетата Пеененде. Во 1943 година, Оберт беше пренесен во развој на цврсти погони противвоздушни ракети на друго место во Германија. Центарот „Пеененде“ произведе извонредна балистичка ракета А-4, позната и како В-2. На 8 септември 1944 година германската армија ги лансираше првите ракети В-2 во борбена операција против Лондон и го ослободи Париз, град каде што потекнуваше наградата РЕП-Хирш за ракета и истражување на вселената.

Така, Роберт Есналт-Пелтери и неговиот пријател Андре Хирш направија значаен чекор во трансформацијата на потрагата по вселенското лета во сериозен научен и технолошки потфат. Водечко научено општество „помаза“ астронаутика. Донесувањето ракета и вселенското летање во мејнстримот на науката и инженерството се покажаа неопходни за реализација на вселенското доба. Аматерските друштва, ентузијастите во ракетите и популарните списанија никогаш не донеле истражување на вселената каде што е денес во 21 век.

Две години подоцна во 1930 година, Есналт-Пелтери напиша сеопфатен трактат за ракетата и вселенското лета под наслов „Л’Астронаутик“ (Еснаут-Пелтери 1930). Тој ја претстави новата наука на конзистентен и детален начин: дискутираше за ракетно движење во вакуум и воздух; смета проток на гас во приближни млазници што се одвиваат; применета термодинамика на процесите на согорување на различни комбинации на гориво-оксидатор; и ги истакна исклучителните својства на атомскиот водород како гориво. Еснолт-Пелтери ги нагласи можните ракетни апликации, вклучувајќи студии за аурора бореалис и горната атмосфера, мисии на Месечината и планетите. Тој предложи тркала за реакција за контрола на ставот на вселенското летало и разговараше за ефектите од вселенскиот лет врз луѓето.

Името на новото поле во науката и инженерството - астронаутика - така е цврсто утврдено и брзо прифатено. Француските научници не го сметале зборот астронаутика како литература за научна фантастика: тие го измислиле за новите научни области. Зборот астронаутика му стана позната на светот точно во предвиденото значење, уметноста или науката за дизајнирање, градење и управување со вселенски возила, и навлезе во многу јазици.

Theујорк Тајмс објави уреднички коментари под наслов „Астронаутика“ на 8 март 1928 година, можеби првата употреба на зборот на англиски јазик во голема публикација (Yorkујорк Тајмс 1928 година). Забележителна беше брзата поволна реакција на „Newујорк Тајмс“ за појавата на новата наука и воспоставувањето на наградата РЕП-Хирш (објавена во февруарскиот број на Билтенот на француското астрономско друштво). Само неколку години порано во 1920 година, уредничкиот весник ја исмејуваше идејата дека ракетскиот погон ќе работи во вакуум и го доведе во прашање интегритетот и професионалноста на Роберт Х. Годард (Грантман 2004). Американското меѓупланетарно друштво, претходник на американското друштво за ракети, го смени името на својата официјална месечна публикација од „Билтен“ во „Астронаутика“ во мај 1932 година.

Еснолт-Пелтери првенствено бил заинтересиран за теоретска астронаутика. Тој, сепак, иницираше практичен развој на течни ракетни мотори (Грантман 2004). Во 1931 година, Есналт-Пелтери демонстрираше мотор кој работи на бензин и течен кислород. Во октомври истата година, тој ги изгубил краевите на четири прста на левата рака во експерименти со бензин и тетранитрометан како ракетни горива. Оваа несреќа доведе до избор на помалку опасен течен кислород како оксидатор за идните француски ракети.

Светската војна му стави крај на работата на Еснал-Пелтери во 1939 година. По војната, тој се смести во Швајцарија. Лидерот на астронаутската група во Аеро-Клуб Де Франс (Француски Аеро Клуб) Александре Ананоф во 1950 година забележал дека Еснаут-Пелтери „дефинитивно го изгубила интересот за [активно] истражување во меѓупланетарните комуникации [патувања]. Ние ... многу искрено жалиме загуба што ја предизвика оваа состојба на нештата во науката за астронаутиката “(Ананоф 1950). Првиот меѓународен астронаутски Конгрес беше отворен истата година во Париз, во организација на Ананоф. Средбата започна серија на годишни конгреси спроведени под покровителство на Меѓународната астронаутска федерација, формирана во 1951 година (Грантман 2004). Новите генерации на „астронаути“, како што беа наречени во раните херојски денови од 1920-тите и 1930-тите, сега го водеа обвинението.

Роберт Есно - Пелтер почина во 1957 година. Неговиот храбар и дарежлив пријател Андре Луис-Хирш се приклучи на француската армија како резервен офицер во комуникациите со почетокот на Втората светска војна. Тој беше украсен од Крото де Гуер (Воен крст) во првите борбени акции против Германците. Хирш стана воен затвореник во 1940 година, но не престана да му се спротивставува на непријателот. Како резултат, тој го потроши скоро целото заробеништво во затвор во тврдината Лубек. Андре Хирс почина во 1962 година.